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浙江天輪供應(yīng)鏈王定杰在線分享輪胎供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展實踐

來源: 深圳市大創(chuàng)科技信息有限公司 人氣:753 發(fā)表時間:2022/04/13 14:49:43

8月15日,“供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用在線論壇”第20場活動,由浙江天倫供應(yīng)鏈管理有限公司董事長王鼎以“發(fā)展現(xiàn)代供應(yīng)鏈,助力輪胎行業(yè)升級轉(zhuǎn)型”為主題,與與會者進(jìn)行了分享和互動。來自商務(wù)部、工信部等相關(guān)部委、全國各地供應(yīng)鏈主管部門、企業(yè)和高校、研究機(jī)構(gòu)的200多名代表在線參與。

論壇由中物聯(lián)采購與供應(yīng)鏈管理委員會主任胡大建主持并總結(jié)。北京理工大學(xué)管理科學(xué)與工程系教授、博士生導(dǎo)師冉倫,復(fù)旦大學(xué)管理科學(xué)系教授、博士生導(dǎo)師吳小樂作為專家出席會議。

浙江天倫供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年12月,專注于傳統(tǒng)商用車輪胎行業(yè),聚焦輪胎行業(yè)垂直運營,致力于打造集協(xié)同采購、協(xié)同制造、協(xié)同研發(fā)、渠道分銷、綠色回收、數(shù)字化平臺于一體的“5+1”模式,推進(jìn)協(xié)同、定制、脫媒、數(shù)字化、循環(huán)的“五化”智能供應(yīng)鏈體系。2018年10月,天倫供應(yīng)鏈被商務(wù)部等八部委列為“國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點企業(yè)”。2019年3月,天倫供應(yīng)鏈被杭州市列為“2019杭州獨角獸企業(yè)”。

王介紹,中國國內(nèi)商用車輪胎市場每年約有3500-4000億的規(guī)模,占整個商用車后市場的35%以上。在如此大規(guī)模的輪胎市場中,存在著產(chǎn)銷矛盾突出、產(chǎn)能逃序、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問題,尤其是利潤低、成本高、渠道混亂、零售店和消費者服務(wù)無保障等問題?;诖耍靷惞?yīng)鏈以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能輪胎供應(yīng)鏈,與制造商、經(jīng)銷商、零售店、物流服務(wù)商等上下游資源合作,構(gòu)建集產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、倉儲、物流、金融、信息、運營于一體的數(shù)字化、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺,建立輪胎供應(yīng)鏈服務(wù)新生態(tài)。

產(chǎn)品方面,天倫供應(yīng)鏈通過盤活虧損甚至停產(chǎn)的輪胎廠,先后將山東淄博萬鑫輪胎廠、桂林北里輪胎廠、青島黃海橡膠有限公司打造成為天倫淄博、桂林、青島三大生產(chǎn)基地。通過來料加工和工廠托管,實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的輕資產(chǎn)戰(zhàn)略,使工廠快速恢復(fù)生產(chǎn)和擴(kuò)大產(chǎn)能,同時解決了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題,為當(dāng)?shù)卣畡?chuàng)造了稅收。在杭州總部R&D中心的基礎(chǔ)上,成立了青島和桂林R&D分中心,聚焦核心業(yè)務(wù),向價值鏈高端升級。

淄博生產(chǎn)基地

桂林生產(chǎn)基地

青島生產(chǎn)基地

采購方面,天倫供應(yīng)鏈與三家工廠及國內(nèi)部分知名輪胎企業(yè)合作,進(jìn)行聯(lián)合集中采購;與國內(nèi)外知名原材料供應(yīng)商(如貝卡、卡博特等)建立穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。),并在工廠設(shè)立原料前置倉庫;與廈門國貿(mào)戰(zhàn)略合作開展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù),全面參與原材料采購和物流監(jiān)管;并與上游原材料廠商開展加工合作,實現(xiàn)定制供應(yīng),從源頭降低成本。

渠道分銷方面,通過脫媒,天倫供應(yīng)鏈在浙江、江蘇、山東、云南、廣東、廣西、河北、陜西、甘肅、寧夏、馬來西亞建立了12個省級運營中心,合作門店超過10000家。

在數(shù)字分銷方面,天倫供應(yīng)鏈于2018年9月推出微商城和APP,提供產(chǎn)品交易、營銷推廣、倉儲物流跟蹤、銷售管理、客戶管理等功能和服務(wù)。,有效優(yōu)化升級傳統(tǒng)線下業(yè)務(wù),為天倫及其第三方合作伙伴提供高效、全面、精準(zhǔn)的分銷平臺。

在品牌分銷方面,天倫供應(yīng)鏈建立了多元化的品牌分銷機(jī)制,使用倍耐力、金宇、中化、前進(jìn)等20多個品牌廠商和天倫供應(yīng)鏈公司打造的20多個品牌,如杰寶、名媛、永邁、海燕、安進(jìn)、百朗、新東等,為各門店提供高、中、低產(chǎn)品組合銷售策略,解決合作門店品牌單一性的限制。

綠色回收方面,依托淄博、桂林、青島等生產(chǎn)基地,天倫供應(yīng)鏈與第三方合作成立回收技術(shù)公司,開展輪胎翻新業(yè)務(wù),實現(xiàn)廢舊輪胎的回收利用,構(gòu)建輪胎行業(yè)綠色閉環(huán)供應(yīng)鏈。

天倫供應(yīng)鏈通過與輪胎行業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的合作,實現(xiàn)了從R&D、采購、制造、流通、品牌、信息等多個環(huán)節(jié)的多方位合作,從采購到消費的全產(chǎn)業(yè)鏈降低制造和流通成本至少15%,提高行業(yè)庫存周轉(zhuǎn)率30%以上,加速全產(chǎn)業(yè)鏈效率和效益提升,推動輪胎行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和供給側(cè)改革。

目前,天倫供應(yīng)鏈正在通過品牌、技術(shù)、管理輸出快速復(fù)制擴(kuò)張,上游建設(shè)核心工廠、托管工廠、OEM共享工廠,下游建設(shè)運營中心、工廠倉庫+中心倉庫+共享倉庫、協(xié)同共享配送中心。同時,與大型物流公司開展戰(zhàn)略合作,整合雙方生態(tài)圈的點對點業(yè)務(wù),依托物流公司經(jīng)銷店的終端網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,直達(dá)終端零售渠道,減少輪胎倉儲流通環(huán)節(jié),服務(wù)物流車隊的貨車、客車司機(jī),與天倫的經(jīng)銷商聯(lián)合開展輪胎銷售和安裝服務(wù),讓每一位司機(jī)都能輕松獲得高性價比的輪胎和優(yōu)質(zhì)的線下服務(wù)體驗,從而打造更具凝聚力的品牌。此外,天倫供應(yīng)鏈還開展智能輪胎租賃業(yè)務(wù),利用“輪胎+傳感器+中繼器+移動網(wǎng)絡(luò)+手機(jī)APP系統(tǒng)”組成的輪胎智能管理系統(tǒng),為大型車隊提供一體化的輪胎磨損監(jiān)測、胎壓監(jiān)測、防爆輪胎預(yù)警、資產(chǎn)監(jiān)控、智能數(shù)據(jù)分析等服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計,天倫打造的智能輪胎系統(tǒng)可以延長輪胎行駛里程10%,降低爆胎率50%,實現(xiàn)百公里節(jié)油率2%,不僅提高了物流企業(yè)的安全性,降低了成本,還形成了全國性的輪胎服務(wù)云平臺。

車輪供應(yīng)鏈將充分利用渠道下沉、短平快的供應(yīng)鏈模式,積極布局產(chǎn)業(yè)鏈空白色區(qū)域,并借機(jī)拓展全球業(yè)務(wù),最終打造鏈接輪胎制造商(品牌)、經(jīng)銷商、零售商、用戶的全球輪胎智慧供應(yīng)鏈生態(tài)平臺。

胡大建在總結(jié)中指出,滑輪供應(yīng)鏈運用現(xiàn)代供應(yīng)鏈理念、技術(shù)和方法,與一個高度過剩的傳統(tǒng)輪胎行業(yè)進(jìn)行整合與合作。雖然成立僅四年,但其商業(yè)模式極具創(chuàng)新性和高成長性,具有強烈的時代特征和正外部性,值得借鑒和推廣。

胡大建認(rèn)為,天倫供應(yīng)鏈的經(jīng)驗充分說明,現(xiàn)代供應(yīng)鏈?zhǔn)巧罨┙o側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要抓手?;喒?yīng)鏈的商業(yè)模式抓住行業(yè)痛點,善用數(shù)字技術(shù)突破輪胎行業(yè)上下游的信息壁壘,有效賦能行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,其本質(zhì)是整合與協(xié)調(diào),具有更好應(yīng)對市場不確定性的能力。此外,滑輪供應(yīng)鏈商業(yè)模式的形成根植于對輪胎行業(yè)的深刻洞察和理解,高度體現(xiàn)了浙江的民間創(chuàng)業(yè)精神。

胡大建也指出,雖然天倫供應(yīng)鏈發(fā)展勢頭良好,但行業(yè)供應(yīng)鏈生態(tài)組織者的戰(zhàn)略定位才剛剛起步,還有很長的路要走。他提出了幾點建議:一是要對快速變化、高度不確定的外部環(huán)境保持高度敏感,需要形成持續(xù)變革和自我更新的能力。二是找準(zhǔn)行業(yè)問題和痛點,聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)尋求戰(zhàn)略突破,推動商業(yè)模式不斷演進(jìn)。第三,在推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中,要正確認(rèn)識消費互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)互聯(lián)的根本區(qū)別,選擇正確的發(fā)展路徑。第四,注重團(tuán)隊建設(shè)和職業(yè)培訓(xùn),逐步培養(yǎng)一支既懂工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),又熟悉供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的人才隊伍。

專家評論

冉倫

北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師

王先生全面系統(tǒng)地介紹了滑輪供應(yīng)鏈的成功經(jīng)驗,并對滑輪供應(yīng)鏈的未來發(fā)展進(jìn)行了展望,既有理論性又有實踐性。

眾所周知,黨中央、國務(wù)院高度重視疫情對產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的影響,把維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈穩(wěn)定作為“六個確?!钡闹匾蝿?wù)之一。制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)調(diào)復(fù)產(chǎn)對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的良性循環(huán)和國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定具有重要作用。

在當(dāng)前國內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)形勢下,天倫供應(yīng)鏈作為一個立足中國國情的供應(yīng)鏈平臺,給了我們很好的示范和啟發(fā)。

第一,滑輪供應(yīng)鏈?zhǔn)枪?yīng)鏈垂直整合的典型成功案例。

1.戰(zhàn)略定位精準(zhǔn):天倫供應(yīng)鏈緊緊圍繞“輪胎行業(yè)生態(tài)組織者”的戰(zhàn)略定位,以傳統(tǒng)商用車輪胎行業(yè)為核心,將傳統(tǒng)輪胎行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈金融深度融合。對于很多傳統(tǒng)企業(yè)來說,在資本、勞動力、技術(shù)、數(shù)據(jù)等生產(chǎn)要素發(fā)生深刻變化的今天,成為生態(tài)建設(shè)者是生存發(fā)展的重要出路。

2.多維度協(xié)同增效:通過原材料采購、輪胎技術(shù)研發(fā)、制造、品牌的協(xié)同,滑輪供應(yīng)鏈充分實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),通過統(tǒng)一協(xié)調(diào)有效降低成本。

3.先進(jìn)的技術(shù)手段:天倫供應(yīng)鏈開發(fā)了與產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點企業(yè)相關(guān)的云平臺,貫穿整個輪胎研發(fā)、原材料采購、制造、倉儲、配送、營銷、零售,有效降低信息分散和延遲的不對稱影響,有效提升整個供應(yīng)鏈的效率。

上述做法很好地抓住了供應(yīng)鏈垂直整合的本質(zhì),有效地去除了中間環(huán)節(jié)。因此,取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。社會效益方面,有利于整合優(yōu)質(zhì)行業(yè)資源,消除中間商,降低最終消費者成本,提高輪胎行業(yè)供應(yīng)質(zhì)量和效率,助力傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時,有利于增加就業(yè)崗位,穩(wěn)定就業(yè)。從企業(yè)效益來看,有利于更好地控制產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量;有利于加強市場份額控制,提高競爭對手的進(jìn)入壁壘;有助于消除對有利益沖突的競爭對手和供應(yīng)商的依賴。

第二,以滑輪供應(yīng)鏈為代表的平臺供應(yīng)鏈的設(shè)計和運營要重點關(guān)注。

天倫供應(yīng)鏈聯(lián)合制造商、經(jīng)銷商、零售店、物流服務(wù)商等上下游資源,構(gòu)建覆蓋全國的輪胎智慧流通網(wǎng)絡(luò),致力于打造輪胎領(lǐng)域集產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、倉儲、物流、金融、信息、運營于一體的數(shù)字化、信息化服務(wù)平臺,建立全新的輪胎供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài)圈。這個目標(biāo)很好地把握了平臺供應(yīng)鏈的端到端、復(fù)雜化、智能化等特點。

面對下一階段搭建平臺化供應(yīng)鏈,我有以下建議:

1.除了平臺內(nèi)部的整合,適時關(guān)注平臺之間的整合。

2.有效設(shè)計全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò),選擇主要海外市場,準(zhǔn)確定位各級中心。

3.積極履行企業(yè)社會責(zé)任,不斷優(yōu)化閉環(huán)供應(yīng)鏈,積極踐行綠色理念。

4.把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展機(jī)遇,不斷提升整個供應(yīng)鏈平臺的數(shù)字化能力和數(shù)字化賦能的進(jìn)程,做好頂層設(shè)計,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),完善采集流程并形成有效的分析能力,注重從分析到?jīng)Q策的有效轉(zhuǎn)換。

5.面對外部環(huán)境影響和突發(fā)事件,加強風(fēng)險管理,特別是壓力測試和風(fēng)險預(yù)警。

6.準(zhǔn)確把握客戶需求,不斷提高服務(wù)業(yè)務(wù)創(chuàng)造價值的比重。

7.引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新,增強自主研發(fā)能力;加強行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)。

當(dāng)前,全球產(chǎn)業(yè)鏈正在重塑,各國比較優(yōu)勢的內(nèi)涵和結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻變化。在這個過程中,中國日益強大的民族工業(yè)面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。以天倫供應(yīng)鏈為代表的供應(yīng)鏈龍頭企業(yè),應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)龍頭在國內(nèi)循環(huán)中的重要作用,通過搭建高效平臺、實現(xiàn)規(guī)?;M(jìn)一步降低整個行業(yè)的采購和流通成本,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈中小企業(yè)共同發(fā)展,逐步形成有效的國內(nèi)循環(huán),進(jìn)而與全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的外部循環(huán)積極互動。

總之,滑輪供應(yīng)鏈為當(dāng)前制造業(yè)復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)提供了很好的案例和思路。建議相關(guān)部門和企業(yè)自身加強經(jīng)驗總結(jié),并向行業(yè)和社會推廣。

謝謝大家!

吳小樂

復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師

很高興有這個交流學(xué)習(xí)的機(jī)會。供應(yīng)鏈能在短短四年內(nèi)取得如此巨大的成就,實在令人欽佩。供應(yīng)鏈管理的一個非常大的特點就是善于利用資源。這體現(xiàn)在原材料采購協(xié)作、輪胎技術(shù)研發(fā)協(xié)作、制造協(xié)作甚至銷售協(xié)作(品牌協(xié)作)上。所以我們可以看到,在天輪概念上單打獨斗從來都不是上策。

供應(yīng)鏈的突出表現(xiàn)體現(xiàn)在三個方面的能力,即3C能力:連接性、清晰性和連續(xù)性。這三個方面的進(jìn)一步改進(jìn)將有助于實現(xiàn)供應(yīng)鏈的長期愿景。

連通性:連通性有兩個含義。第一個層次就是資源的鏈接。天輪供應(yīng)鏈進(jìn)入制造領(lǐng)域,鏈接現(xiàn)有制造資源;高效的集中協(xié)同采購需要鏈接優(yōu)勢采購資源;R&D需要鏈接國內(nèi)先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)和高端R&D人員;銷售協(xié)作依賴于連接商店和其他輪胎品牌。第二層次的能力是指物理和技術(shù)環(huán)節(jié),即借助工業(yè)4.0、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)實現(xiàn)智能監(jiān)控、感知和調(diào)度,從而支撐倉儲、物流、智能輪胎租賃等項目。滑輪供應(yīng)鏈“成為中國最大的輪胎行業(yè)綜合交易平臺”的長遠(yuǎn)目標(biāo),有賴于資源鏈接能力的進(jìn)一步提升,即智能鏈接更多的供應(yīng)商、門店和客戶。

清晰:精準(zhǔn)是指依靠人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù),實現(xiàn)準(zhǔn)確的預(yù)測和決策。比如在門店的品牌組合策略中,可以從歷史數(shù)據(jù)中挖掘區(qū)域需求偏好和品牌之間的可替代性,從而提供更合理的銷售組合策略。

持續(xù)性:可持續(xù)性有兩層含義。第一個層次意味著企業(yè)的延續(xù),即企業(yè)的生存。今年受疫情影響,出口下滑,產(chǎn)能過剩導(dǎo)致競爭進(jìn)一步加劇。競爭的加劇從側(cè)面促進(jìn)了國產(chǎn)輪胎質(zhì)量要求的不斷提高。在這個過程中,滑輪供應(yīng)鏈通過加大技術(shù)投入,實現(xiàn)逆勢增長,很好地解決了生存問題。第二個層次的可持續(xù)性是指環(huán)境生態(tài)的可持續(xù)性。輪胎行業(yè)污染嚴(yán)重,廢棄輪胎問題突出,迫切需要更好地發(fā)展回收和逆向供應(yīng)鏈。王總報告中提到的票據(jù)問題是一個非?,F(xiàn)實的問題,不僅需要企業(yè)的投入和努力,更需要宏觀政策環(huán)境的支持和扶持。雖然不容易,但天倫供應(yīng)鏈在可持續(xù)發(fā)展方面已經(jīng)做了一些積極的嘗試,希望未來能有更多反向渠道的運營創(chuàng)新。

供應(yīng)鏈的優(yōu)勢在于資源鏈接和信息整合。我相信,通過投資數(shù)字化能力,掌握先進(jìn)的信息技術(shù),擁有數(shù)據(jù)優(yōu)勢,賦能供應(yīng)鏈管理,我們將能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)高速的發(fā)展。

深圳市大創(chuàng)科技信息有限公司公司致力于為客戶提供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈平臺整體解決方案、供應(yīng)鏈金融系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈金融ERP、供應(yīng)鏈金融軟件、外貿(mào)綜合服務(wù)系統(tǒng)等多態(tài)融合的全新科技服務(wù)。