調(diào)度室里，作業(yè)計(jì)劃排滿了；作業(yè)區(qū)內(nèi)，裝卸車輛來(lái)來(lái)往往，現(xiàn)場(chǎng)卻沒(méi)有一個(gè)人影。山東港青島港全自動(dòng)化碼頭上，生產(chǎn)作業(yè)負(fù)責(zé)人王永發(fā)指著忙碌的自動(dòng)化設(shè)備說(shuō):“那是我們的工作人員！”

港口被稱為經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”。山東港務(wù)集團(tuán)是中國(guó)北方最大的港口企業(yè)。在5G通信和機(jī)器視覺(jué)等新技術(shù)的支持下，山東港發(fā)揮著高效的作用。今年1月，貨物和集裝箱吞吐量同比均增長(zhǎng)6.1%。春節(jié)假期以來(lái)，繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)門(mén)紅”。最近，記者在香港的口味受到了中國(guó)經(jīng)濟(jì)速度和溫度的影響。

工作日程排滿了。

生產(chǎn)中心的大屏幕上，多艘巨輪同時(shí)在碼頭工作；對(duì)講機(jī)里，指揮調(diào)度的聲音此起彼伏。在港口區(qū)，不時(shí)有巨大的船只進(jìn)出...

元宵節(jié)前后，往往是港口運(yùn)營(yíng)的淡季。然而，記者近日在山東港見(jiàn)到青島前灣集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理張軍時(shí)，他的晝夜船舶作業(yè)計(jì)劃表上寫(xiě)滿了方格。

“如果這塊表是空，我就要擔(dān)心了。”張軍說(shuō)，作業(yè)進(jìn)度表橫軸是前灣三期碼頭泊位，縱軸是時(shí)間，圍一個(gè)正方形就是一艘船的作業(yè)任務(wù)。今年以來(lái)，裝卸作業(yè)非常平穩(wěn)，沒(méi)有大起大落。即使是春節(jié)假期，碼頭工作也和往常一樣繁忙。

張軍告訴記者，今年1月，公司日韓航線的業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)了10%?！癛CEP生效、國(guó)內(nèi)疫情得到有效控制等因素促進(jìn)了我們的業(yè)務(wù)?！彼f(shuō)，目前的外貿(mào)航線仍然受歡迎，這顯示了中國(guó)經(jīng)濟(jì)特別是進(jìn)出口的穩(wěn)定性和活力。今年，該公司計(jì)劃開(kāi)通15條新航線。

在與前灣三期碼頭一水之隔的全自動(dòng)化碼頭上，王永發(fā)告訴記者，四個(gè)泊位有八艘船日夜作業(yè)?！?05號(hào)泊位剛剛走了兩艘船，很快就會(huì)有一艘366米的超大型集裝箱船來(lái)靠泊?！?/p>

他說(shuō)，今年碼頭的船舶數(shù)量、作業(yè)量、作業(yè)密度都明顯高于去年，設(shè)備的維護(hù)只能在船舶的進(jìn)港和出港通關(guān)空進(jìn)行?！昂芏嗥髽I(yè)元宵節(jié)后開(kāi)工，貨物到碼頭還需要一段時(shí)間。隨著生產(chǎn)企業(yè)全面復(fù)產(chǎn)，后續(xù)我們會(huì)更忙?！?/p>

氫+5G賦能“速度與激情”

黃海碧波蕩漾。岸邊，高大的軌道起重機(jī)來(lái)回轟鳴，AGV來(lái)回穿梭，一個(gè)個(gè)集裝箱被送上泊位，被橋吊搶到300米長(zhǎng)的韓國(guó)現(xiàn)代“東京”號(hào)船上。

這是記者在青島港全自動(dòng)化碼頭看到的作業(yè)場(chǎng)景。這個(gè)沒(méi)有現(xiàn)場(chǎng)操作人員的碼頭曾在去年8月創(chuàng)下橋式起重機(jī)每小時(shí)52.1自然箱的單次作業(yè)效率，第七次刷新世界紀(jì)錄。

據(jù)技術(shù)人員介紹，該全自動(dòng)碼頭由山東港務(wù)集團(tuán)自主研發(fā)，創(chuàng)新應(yīng)用了氫動(dòng)力自動(dòng)軌道起重機(jī)、“5G+自動(dòng)化”、機(jī)器視覺(jué)+自動(dòng)化、3D可視化運(yùn)維平臺(tái)等前沿技術(shù)?？晒?jié)省80%以上的人力，作業(yè)效率比國(guó)外同類碼頭高50%以上。

"智能化和智能化為我們港口的發(fā)展提供了強(qiáng)大的推動(dòng)力."工程技術(shù)部軌吊經(jīng)理王新程告訴記者，全自動(dòng)化終端實(shí)現(xiàn)了車場(chǎng)5G信號(hào)全覆蓋，軌吊通信帶寬大幅提升，幾乎零延遲。電纜數(shù)量減少，不僅使技術(shù)的應(yīng)用更加靈活，也使設(shè)備的維護(hù)更加方便省時(shí)。目前，橋式起重機(jī)的5G升級(jí)也在測(cè)試中。

記者了解到，自新冠肺炎疫情爆發(fā)以來(lái)，港口作業(yè)的效率和成本受到很大沖擊，但全自動(dòng)化碼頭由于現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人工接觸貨物，受到的影響明顯低于常規(guī)碼頭。

全自動(dòng)化碼頭的運(yùn)營(yíng)效率，也讓曾經(jīng)擁有“震動(dòng)超效率”的前灣三期碼頭有了“再快一點(diǎn)”的趕超目標(biāo)。張軍介紹，雖然前灣三期碼頭的作業(yè)效率已經(jīng)優(yōu)于國(guó)外同類自動(dòng)化碼頭，但今年的主要任務(wù)都與提高效率有關(guān)。

從?？凇鞍岬健眱?nèi)陸

夕陽(yáng)下，兩輛貨運(yùn)列車靜靜地停在山東港口物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心站臺(tái)。前端起重機(jī)抓取集裝箱，并在貨運(yùn)列車和卡車之間轉(zhuǎn)移。汽笛不時(shí)響起，提醒卡車司機(jī)作業(yè)完成了。

這里是進(jìn)出口商品鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的“中轉(zhuǎn)站”。

"我們今年的目標(biāo)是將進(jìn)出口額再增加50% . "記者見(jiàn)到前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的青島鏈大云國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理朱永權(quán)時(shí)，他對(duì)今年的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)充滿信心。

朱永權(quán)從事鄭州、Xi等城市至非洲和歐洲的進(jìn)出口貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。他說(shuō)，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，去年公司代發(fā)汽車零部件出口同比增長(zhǎng)40%以上，羊皮進(jìn)口增長(zhǎng)60%以上。如今整體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向好，山東港提供了艙位、集裝箱保障等多項(xiàng)支持，讓他看好后續(xù)發(fā)展。

“海鐵聯(lián)運(yùn)價(jià)格穩(wěn)定，可以提供‘端到端’的服務(wù)。我們通過(guò)山東港的平臺(tái)協(xié)調(diào)船公司預(yù)留艙位，讓客戶不用等艙和集裝箱?！鄙綎|港口物流集團(tuán)海鐵聯(lián)運(yùn)中心經(jīng)理程琦說(shuō)，一些客戶甚至用鐵路箱運(yùn)輸貨物，然后用海運(yùn)箱裝運(yùn)。雖然多了一個(gè)換箱的“折騰”，但效率比公路運(yùn)輸高。今年1月，從這里出口的集裝箱增長(zhǎng)了33%。

記者了解到，山東港務(wù)集團(tuán)在Xi安、駐馬店等地建設(shè)了26個(gè)內(nèi)陸港，構(gòu)建了“覆蓋山東、沿黃河輻射、直達(dá)中亞、南亞、歐洲”的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，有效地將海港“搬到”內(nèi)陸地區(qū)。

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